碳纖維增強塑料的應用

隨著復合材料的不斷開發，除了玻璃纖維增強塑料之外，又出現了碳纖維增強塑料、硼纖維增強塑料等。碳纖維是用粘膠絲、聚丙烯腈纖維和瀝青絲等為原料，在300~1000℃下碳化而成的。碳纖維的直徑極細，有7微米左右，但它的強度卻異常的高。

碳(tan)氯綸開展(zhan)朔膠在汽車(che)(che)、運載(zai)火(huo)箭、地空導彈、宇宙飛(fei)船試航方(fang)向的選用(yong)已越變(bian)越豐富。它第一被適(shi)用(yong)于(yu)汽車(che)(che)制做上，可(ke)消(xiao)減汽車(che)(che)的載(zai)自(zi)重，提升著陸成(cheng)功(gong)率。用(yong)碳(tan)氯綸開展(zhan)朔膠用(yong)作(zuo)鋁(lv)耐(nai)熱合金類或鈦耐(nai)熱合金類，會令汽車(che)(che)的總自(zi)重消(xiao)減15%，如果使用(yong)等量的燃料，飛(fei)機能增(zeng)加飛(fei)行距離10%，上升率增(zeng)加10%，起飛(fei)時跑道(dao)可(ke)縮短15%。

碳彈(dan)性纖維開展金屬的(de)形(xing)態

(1)構(gou)造(zao)高，可(ke)(ke)塑(su)性好：碳合成(cheng)纖(xian)維(wei)的(de)(de)比(bi)構(gou)造(zao)(即(ji)拉伸的(de)(de)抗壓強度構(gou)造(zao)與導(dao)熱系數的(de)(de)比(bi)率(lv))是鋼的(de)(de)6倍(bei)，是鋁的(de)(de)17倍(bei)；比(bi)模量(liang)(liang)(即(ji)楊(yang)氏模量(liang)(liang)與導(dao)熱系數的(de)(de)比(bi)率(lv)，是物(wu)件可(ke)(ke)塑(su)性薄厚的(de)(de)的(de)(de)符號)是鋼或鋁的(de)(de)3倍(bei)大(da)于。比(bi)構(gou)造(zao)高，就能必須較高的(de)(de)本職(zhi)(zhi)本職(zhi)(zhi)工(gong)作變壓器容量(liang)(liang)，其大(da)本職(zhi)(zhi)本職(zhi)(zhi)工(gong)作經濟壓力(li)適用到350干克/多(duo)厘米2。另外，它(ta)的(de)(de)壓解率(lv)和回可(ke)(ke)塑(su)性均(jun)比(bi)純F-4以(yi)及(ji)紡(fang)(fang)紡(fang)(fang)織物(wu)要(yao)大(da)。

(2)耐強(qiang)(qiang)度和高(gao)耐受損性好(hao)：它的耐強(qiang)(qiang)度性能，比環氧防銹(xiu)漆樹(shu)脂(zhi)物料高(gao)得多，也比廢金屬(shu)物料高(gao)；石(shi)(shi)墨纖維(wei)棉具備(bei)自防銹(xiu)性，出現(xian)摩(mo)擦彈(dan)性系數不大，其受損量比般石(shi)(shi)棉纖維(wei)包(bao)裝品或F-4編(bian)織而成物小5~10倍。

(3)導(dao)(dao)電(dian)和耐溫性能(neng)(neng)好：碳仟維促進泡沫塑料導(dao)(dao)電(dian)性好，出(chu)(chu)現摩(mo)擦導(dao)(dao)致的(de)(de)(de)熱(re)(re)能(neng)(neng)更(geng)容易散發出(chu)(chu)來(lai)出(chu)(chu)去玩，內外更(geng)易工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)高溫表過(guo)熱(re)(re)和蓄熱(re)(re)，不錯為動抽(chou)真空的(de)(de)(de)材料。在(zai)氣流中，它不錯在(zai)-120~350℃的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)高溫表范(fan)圍圖(tu)內不穩工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)。不斷地(di)碳仟維中堿金屬材料水分含量的(de)(de)(de)增(zeng)多(duo)，食(shi)用工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)高溫表另外 可能(neng)(neng)會進這一步加強；在(zai)惰性廢氣中，它不適應工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)高溫表可達成2000℃差不多(duo)，且能(neng)(neng)遭受冷(leng)熱(re)(re)交替的(de)(de)(de)驟然不同。

(4)耐振(zhen)動式性好(hao)(hao)：材質再(zai)次發生(sheng)共振(zhen)現象(xiang)或顫振(zhen)，也是(shi)減振(zhen)降音的(de)良好(hao)(hao)的(de)涂料

碳彈性纖維提升橡(xiang)膠(jiao)的(de)應用軟件

(1)做封嚴(yan)填充料：用碳彈性纖維(wei)增加聚四氟(fu)丁二烯材(cai)質(zhi)，可做出耐(nai)(nai)被(bei)的(de)(de)腐(fu)蝕、耐(nai)(nai)腐(fu)損、耐(nai)(nai)低(di)溫的(de)(de)封嚴(yan)環(huan)或盤根(gen)；用以靜(jing)封嚴(yan)時質(zhi)保期則(ze)更長，比基本油浸石綿盤根(gen)長10多倍(bei)。它在負載再次造成變化和急(ji)冷、急(ji)熱(re)條(tiao)件(jian)下，都能保證封嚴(yan)能，但(dan)是仍然材(cai)質(zhi)不(bu)包(bao)含(han)被(bei)的(de)(de)腐(fu)蝕不(bu)銹(xiu)鋼(gang)材(cai)料，之(zhi)所以對金屬(shu)質(zhi)沒再次造成點蝕。

(2)做承磨零件加(jia)工：充分根據它具備著自滑潤性的(de)優勢(shi)，能能做特殊的(de)主要用(yong)(yong)(yong)(yong)途的(de)輪轂(gu)的(de)軸承型號、齒軸和缸筒環。如(ru)民用(yong)(yong)(yong)(yong)航空(kong)設備和磁(ci)帶錄音(yin)功(gong)能機用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)全(quan)全(quan)無(wu)油(you)(you)版(ban)滑潤輪轂(gu)的(de)軸承型號，不間斷傳動鏈內燃軌道車(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)全(quan)全(quan)無(wu)油(you)(you)版(ban)滑潤齒軸(可禁止滲漏油(you)(you)給予的(de)事件)，再制冷壓縮機上的(de)全(quan)全(quan)無(wu)油(you)(you)版(ban)滑潤缸筒環等(deng)。因此，還可充分根據它無(wu)毒素(su)性的(de)優勢(shi)，用(yong)(yong)(yong)(yong)到物品(pin)和藥業(ye)工業(ye)生產做劃動輪轂(gu)的(de)軸承型號或密封性件。

(3)做航天工程、航空運輸、戰(zhan)略導彈的(de)結構特征材質。碳素纖維(wei)板開(kai)展朔料從六(liu)十五那個年(nian)代支(zhi)出(chu)市場(chang)來黨(dang)，趨(qu)勢太快，應用(yong)軟(ruan)件逐步廣泛性。隨著我國在1980年(nian)已研發取得勝(sheng)利并(bing)支(zhi)出(chu)生產方式(shi)，使用(yong)于化工環(huan)保(bao)、油品、電子無線(xian)、電網、機戒等職(zhi)業，看做三(san)維(wei)旋轉(zhuan)或(huo)反(fan)復式(shi)房動密閉(bi)或(huo)不同的(de)靜密閉(bi)材質。